Железнодорожный тягач КРТ-1
Маневровый железнодорожный тягач КРТ-1.
Колесно-рельсовый тягач (локотрактор) КРТ-1 изготавливается на комбинированном ж/д ходу, это универсальное маневровое железнодорожное средство, для перемещения вагонов, платформ и цистерн до места их загрузки, а также для подготовки и проведения работы с различными железнодорожными составами.
Управление железнодорожным мотовозом осуществляется водителем колесного трактора без подготовки спецбригады и обладает такими преимуществами, как:
- отличная подвижность и маневренность,
- универсальная применяемость,
- низкая стоимость в сравнении с приобретением маневрового тепловоза и его эксплуатационными расходами,
- сочетание экономичности с эффективностью его работы,
- отличные тяговые свойства благодаря высокому коэффициенту сцепления в паре «рельса - резина».
Сертификатом качества и безопасности, подтверждают полное соответствие требованиям, предъявляемым к такой технике.
Колесно-рельсовый тягач может дополнительно комплектоваться оборудованием, расширяющим его технические возможности:
- очистителем снега опорно-поворотного, плужного / шнекороторного типа,
- универсальной дорожной щеткой,
- предпусковым подогревателем (ПЖД) двигателя,
- самосвальным или сельхозприцепом (увеличенного объема).
Для повышения условий эксплуатации кабина модернизирована, обладая большей комфортностью и панорамным уровнем кругового обзора.
Функциональность тягача сохраняется как при работе, как на автодороге, так и на железнодорожных путях.
Технические характеристики:
- ширина колеи – 1520 /
- вес обслуживаемых составов 1000…1200 т,
- передвижение по горизонтальной поверхности,
- прохождение кривых с радиусом 40…60 м,
- наклон при проходе по рельсовой дороге 8 о/о,
- температурный режим + 40ͦ до - 40 ͦС..
Управлять машиной может водитель колесного трактора. Процесс эксплуатации не вызывает сложностей, поэтому необходимости в подготовке специальной бригады нет. Для технического обслуживания КРТ-1 достаточно обычного гаража.
Конструктивные особенности и комплектация:
На локомобиле КРТ-1 видоизменены и улучшены некоторые детали и узлы:
- установлены специальные колеса-катки,
- в коробку переключения передач установлен ходоуменьшитель, который исключает пробуксовку и снижает износ автошины,
- установлены амортизаторы на основе пружин,
- обновили механизм автосцепки,
- улучшена тормозная система,
- установлены противосходные упоры (защищают важные детали от порчи при возникновении опасных ситуаций, например, схода с рельс),.
- видеомонитор позволяющий машинисту наблюдать установку опорного катка на рельсовый путь.
Базовый трактор |
Колесно-рельсовый тягач КРТ |
Масса маневрового тягача, кг |
13 500 |
Прицепной вес (выполнение маневровых работ на горизонтальных участках пути), тн |
До 1200 |
Двигатель |
ЯМЗ-236М2-59 / |
Подвеска комбинированного хода |
гидравлическая |
Давление в гидросистеме, кгс/см2 |
160 |
Тип шины |
21,3 R 24 (12-ти слойная) |
Кондиционер |
+ |
Предпусковой подогреватель |
опция |
Топливный бак, л |
320 |
Автосцепное устройство, тип |
СА-3 (мотовозная) |
Компрессор |
ПК-3,5 |
Система воздушного тормоза |
Типовая, с доп. установкой крана машиниста №394, приспособлена для возможности управления торможением прицепными ж/д вагонами |
Радиус поворота (мин.), м |
40…60 |
Габариты, мм |
7500х2460х3323 |
Время установки (съезда) тягача, мин. |
2…5 |
Скорость движения на пневмоходу, км/ч |
|
- передний ход / задний ход |
3,37-30 / 0,12-18,6 |
Скорость движения на рельсовом ходу: маневровая работа / транспортный режим, км/ч |
3,37-25 / 3,37-30 |
Система «SUPRM»
Ультрасовременные и уникально-инновационные алмазные нано технологии.
«Система Улучшения Параметров Работы Машин» (Система «SUPRM»).
Комплексное улучшение любых систем работы авто / спецтехники, получает эксклюзивные и непревзойденные характеристики: повышенные параметры по крутящему моменту, мощности, сверх: экономичности / прочности / точности и моторесурса узлов и агрегатов, самовосстановление зон трения и качества РТИ, новая работа: ДВС, топливной / тормозной и гидравлических систем, турбины, ЦПГ и т.д. Возможность работа в экстремальных и аварийных условиях эксплуатации. Непревзойденные характеристики и параметры вашей техники в сравнение с аналогами и не только. Ноу-хау! В итоге авто / спецтехника получает у нас новейшие параметры более высокого класса и уровня!
Система «SUPRM» - эксклюзивные преимущества и сверх возможности вашей авто спецтехники! Абсолютное совершенство и технологическое превосходство не только среди аналогов!
Информация (904) 13-88-951 (24 / 7)
WhatsApp * Viber * Telegram * sibavtomash@mail.ru * www.tsam38.ru
Сравнение параметров в стандартном исполнение и по Системе «SUPRM» |
|
Стандартная |
Система «SUPRM» (номин.) |
Мощность двигателя: |
|
180 / |
216 / |
Крутящий момент: |
|
паспортный |
увеличение до 30% |
Экономичность: |
|
расход топлива паспортный |
снижение расхода от 15% |
Моторесурс: |
|
- |
повышенный до 30% |
Новая разработка 2023г. |
|
Алмазный супер компонент «АА» |
Идут испытания: ДВС / ТС / гидро |