Главная / Железнодорожный тягач КРТ-1

Железнодорожный тягач КРТ-1

Железнодорожный тягач КРТ-1
Артикул: Железнодорожный тягач КРТ-1
Железнодорожный тягач КРТ-1
1 000 руб.
0
поделиться:

Маневровый железнодорожный тягач КРТ-1.

   Колесно-рельсовый тягач (локотрактор) КРТ-1 изготавливается на комбинированном ж/д ходу, это универсальное маневровое железнодорожное средство, для перемещения вагонов, платформ и цистерн до места их загрузки, а также для подготовки и проведения работы с различными железнодорожными составами.

  Управление железнодорожным мотовозом осуществляется водителем колесного трактора без подготовки спецбригады и обладает такими преимуществами, как:

- отличная подвижность и маневренность,

- универсальная применяемость,

- низкая стоимость в сравнении с приобретением маневрового тепловоза и его эксплуатационными расходами,

- сочетание экономичности с эффективностью его работы,

- отличные тяговые свойства благодаря высокому коэффициенту сцепления в паре «рельса - резина».

   Сертификатом качества и безопасности, подтверждают полное соответствие требованиям, предъявляемым к такой технике.

   Колесно-рельсовый тягач может дополнительно комплектоваться оборудованием, расширяющим его технические возможности:

- очистителем снега опорно-поворотного, плужного / шнекороторного типа,

- универсальной дорожной щеткой,

- предпусковым подогревателем (ПЖД) двигателя,

- самосвальным или сельхозприцепом (увеличенного объема).

    Для повышения условий эксплуатации кабина модернизирована, обладая большей комфортностью и панорамным уровнем кругового обзора.

    Функциональность тягача сохраняется как при работе, как на автодороге, так и на железнодорожных путях.

Технические характеристики:

- ширина колеи – 1520 / 1435 мм,

- вес обслуживаемых составов 1000…1200 т,

- передвижение по горизонтальной поверхности,

- прохождение кривых с радиусом 40…60 м,

- наклон при проходе по рельсовой дороге 8 о/о,

- температурный режим + 40ͦ до - 40 ͦС..

   Управлять машиной может водитель колесного трактора. Процесс эксплуатации не вызывает сложностей, поэтому необходимости в подготовке специальной бригады нет. Для технического обслуживания КРТ-1 достаточно обычного гаража.

Конструктивные особенности и комплектация:

   На локомобиле КРТ-1 видоизменены и улучшены некоторые детали и узлы:

- установлены специальные колеса-катки,

- в коробку переключения передач установлен ходоуменьшитель, который исключает пробуксовку и снижает износ автошины,

- установлены амортизаторы на основе пружин,

- обновили механизм автосцепки,

- улучшена тормозная система,

- установлены противосходные упоры (защищают важные детали от порчи при возникновении опасных ситуаций, например, схода с рельс),.

- видеомонитор позволяющий машинисту наблюдать установку опорного катка на рельсовый путь.

Базовый трактор

Колесно-рельсовый тягач КРТ

Масса маневрового тягача, кг

13 500

Прицепной вес (выполнение маневровых работ на  горизонтальных участках пути), тн

До 1200 

Двигатель

ЯМЗ-236М2-59 / 180 л.с.

Подвеска комбинированного хода

гидравлическая

Давление в гидросистеме, кгс/см2

160

Тип шины 

21,3 R 24 (12-ти слойная)

Кондиционер

+

Предпусковой подогреватель

опция

Топливный бак, л

320

Автосцепное устройство, тип

СА-3 (мотовозная)

Компрессор

ПК-3,5

Система воздушного тормоза

Типовая, с доп. установкой крана

 машиниста №394, приспособлена для возможности управления торможением 

прицепными ж/д  вагонами

Радиус поворота (мин.), м

40…60

Габариты, мм

7500х2460х3323

Время установки (съезда) тягача, мин.

2…5

Скорость движения на пневмоходу, км/ч

 

- передний ход / задний ход

3,37-30 / 0,12-18,6

Скорость движения на рельсовом ходу:

маневровая работа / транспортный режим, км/ч

3,37-25 / 3,37-30

  Система «SUPRM»

Ультрасовременные и уникально-инновационные алмазные нано технологии.

«Система Улучшения Параметров Работы Машин» (Система «SUPRM»).

   Комплексное улучшение любых систем  работы авто / спецтехники, получает эксклюзивные и непревзойденные характеристики: повышенные параметры  по крутящему моменту, мощности, сверх: экономичности / прочности / точности и моторесурса узлов и агрегатов, самовосстановление зон трения и качества РТИ, новая работа: ДВС, топливной / тормозной и гидравлических систем, турбины, ЦПГ и т.д. Возможность работа в экстремальных и аварийных условиях эксплуатации. Непревзойденные характеристики и параметры вашей техники в сравнение с аналогами и не только. Ноу-хау!  В итоге авто / спецтехника получает у нас новейшие параметры более высокого класса и уровня! 

Система «SUPRM» - эксклюзивные преимущества и сверх возможности вашей авто спецтехники! Абсолютное совершенство и технологическое превосходство не только среди аналогов!

Информация (904) 13-88-951 (24 / 7)

WhatsApp * Viber * Telegram * sibavtomash@mail.ru * www.tsam38.ru

 

Сравнение параметров в стандартном исполнение и по Системе «SUPRM»

Стандартная  

        Система «SUPRM» (номин.)

                                        Мощность двигателя:

180 /  240 л.с.

216 / 288 л.с.  (от 20%)

Крутящий момент:

паспортный

   увеличение до 30%

Экономичность:

расход топлива паспортный

   снижение расхода от 15%

Моторесурс:

-

    повышенный до 30%

Новая разработка 2023г.

Алмазный супер компонент «АА»

Идут испытания: ДВС / ТС / гидро

Маневровый железнодорожный тягач КРТ-1

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
Купить в один клик
Ваше имя: *
Ваш контактный телефон: *
Комментарий:

Назад